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未分類

楽天モバイル「無料サポータープログラム」名古屋駅地下は快適です

名古屋駅まで行く機会がありましたので、ささしま方面から歩きながら通信速度をチェックしてみました。 結果、地上では普段と変わらず おっそい です。 しかし、地下に入ると、Band3をつかむことが出来ないようで、ほぼBand18になり、とっても快適に通信できました。 がんばりましょう。 乗り換えを検討している方は、5G待ちで良いかと思います。
SIM・スマホ

楽天モバイル「無料サポータープログラム」エリア外は快適です

稲沢へ行った帰りに、ヨシヅヤ清洲店の屋上駐車場で測定しました。 エリアマップを見ると、ギリギリ楽天エリア内ですが、Band18をつかんでいます。 (楽天モバイルは、Band3でした。) アップロードはいまいちですが、ダウンロードは爆速です。電波強度が非常に強いので、たまたま基地局から近かったかもしれません。 条件が異なるので単純に比較するのは可哀想ですが、それにしてもUQモバイルの方が期待できそうです。
2020.02.13
SIM・スマホ

楽天モバイル「無料サポータープログラム」1週間経過しました

楽天モバイル「無料サポータープログラム」2次募集でSIMが届いてから1週間が経過しました。 使ってみた感想は、、、 おっそい 以上
2020.02.13
SIM・スマホ

楽天モバイル「無料サポータープログラム」2次募集

楽天モバイル「無料サポータープログラム」2次募集が開始されました。1次募集では楽天モバイルのユーザーなのに落選しました。(結構根に持ってます)案内メールが来まして、「前回当選枠から外れたお客様は、優先的にご契約いただけます」とのことで、抽選もなくすぐにSIMカードが届けられました。何でしょうか、この状況はテストが上手くいっているのか、いないのか? 良い方向に進んでいるとは思えないのが心配です。 そもそも実証実験を抽選で集めるとか、そんなマーケティングありますかね。 私は楽天のファンでもアンチでもありません。新しいサービスには目がないオタクなだけで、既存の3大キャリアを破壊してくれる可能性があるなら大いに応援したい立場です。 1次募集で落選した恨みが残っていますので、端末は買ってやりません。対象端末を買って18000ポイントもらった方がダメージを与えられたのかもしれませんが、欲しい機種がなかったので、SIMカードのみ申し込みました。 楽天モバイル(ドコモ回線/au回線)の契約者なら無料でMNP出来るようですが、通話プランを契約していないので、新規で申し込みました。 通...
NAS

QNAP TS-453Be に 16GBメモリをさしてみました

最近立て続けに QNAP の TS-x53B シリーズの導入がありまして、何かの時用に自分も持ってた方がいいかなと思い、同シリーズ製品を買っておこうと思いました。 しかし、QNAPのNASシリーズの中には比較的お手頃価格の、TS-x53Beというシリーズがあります。 TS-x53B シリーズの下位という位置づけのようですが、小文字の”e”が付くか付かないかで何が違うのか非常にわかりにくいです。 色々調べた結果、個人的な結論は”一緒”となりました。 ということで、検証用の機種として、TS-453Be を調達しました。 反射して写っているのは今度納品するTS-453B 小文字の”e”が付くと、何が無いのか比較しておきます。 TS-453B に有って、TS-453Be に無いもの USB QuickAccess用 USB 3.0 Type-C ポート (要らない)SDXCカードリーダー (要らない)リモコン ※IRセンサーは付いている模様 (要らない)LCDディスプレイ/ボタン (要らない)静電容量タッチボタン (要らない) 余計なもの...
大須

こてんぐ おでん缶

明けましておめでとうございます。 新年早々ナディアパークで打ち合わせがあったので そのついでに大須へ散歩にでかけたわけですが なんと 絶滅した(と勝手に思い込んでいた)「こてんぐ おでん缶」に遭遇しました あれだけ一世を風靡したのに すっかり記憶から消えていました やっとかめに会えて ほっこりだわ 買いたかったのですが すぐに打ち合わせがあるので 今回は。。。 残念 自販機の向こうに見えるのは 赤門で BUFFALO本社が入るビルのセブンイレブンです 次行くときまで 残っててくれよぉ
ドローン全般

ドローンと法律 勝手に飛ばせる場所なんか無いってこと

機体重量199gの DJI Mavic Mini が発売されて世間が騒がしいですね。YouTubeでは無責任な動画が氾濫しており、このまま暴走すると間違いなく規制は厳しい方向に向かうでしょう。 今回発売された DJI Mavic Mini は、重量の関係でトイドローンというカテゴリーに属するため、「改正航空法」の規制対象ではありません。 この、「改正航空法」規制対象外だけを取り上げて、自由度が上がったような香りを漂わせるのはホントにやめてほしいです。 ドローンに抵触する法律関係はビックリするくらいたくさんありますので、これまでに判明している法令について取り上げたいと思います。こじつければどの法律にも抵触すると思いますが、新しい分野なので判例も無いでしょうし、具体的にはまだまだこれからです。 法律を遵守すると、日本の国土がいかに狭いかがよくわかります。違う視点で見ると、日本の国土はいかに厳格に管理(管理が行き届くくらい狭い)されているかがよくわかります。 ドローンと日本は相性がよくありません。 とは言うものの、法律とか硬い話はちょっと置いておいて、現実はどうかといいますと、...
2019.12.25
メモリー

microSDHC16GBの旧製品について速度を計測してみました

引き続き旧製品の速度を計測していきます。16GB 4製品について、旧製品のためサラッといきます。 並び順は容量の多い順に書き込み速度順としています。 製品、規格h2testw計測速度Lexar LSDMI16GBBAP633A UHS-Ⅰ U1 16GB計測読込75.8MB/s、計測書込23.4MB/sTOSHIBA M203 UHS-Ⅰ U1 16GB計測読込78.6MB/s、計測書込15.3MB/sSANDISK Ultra (白) UHS-Ⅰ U1 16GB計測読込44.6MB/s、計測書込13.4MB/sSANDISK Ultra (赤) UHS-Ⅰ U1 16GB計測読込40.6MB/s、計測書込8.85MB/s Lexar LSDMI16GBBAP633A UHS-Ⅰ U1 16GB TOSHIBA M203 UHS-Ⅰ U1 16GB SANDISK Ultra (白) UHS-Ⅰ U1 16GB ...
メモリー

microSDHC32GBの旧製品について速度を計測してみました

引き続き旧製品の速度を計測していきます。32GB 4製品について、旧製品のためサラッといきます。 並び順は容量の多い順に書き込み速度順としています。 製品、規格h2testw計測速度TOSHIBA EXCERIA  UHS-Ⅰ U3 32GB計測読込75.8MB/s、計測書込26.2MB/sGREEN HOUSE UHS-Ⅰ U1 32GB計測読込76.9MB/s、計測書込22.4MB/sLexar LSDMI32GBBJP300A UHS-Ⅰ U1 32GB計測読込66.9MB/s、計測書込19.0MB/sTranscend 黒 UHS-Ⅰ 32GB計測読込40.9MB/s、計測書込16.8MB/s TOSHIBA EXCERIA  UHS-Ⅰ U3 32GB GREEN HOUSE UHS-Ⅰ U1 32GB Lexar LSDMI32GBBJP300A UHS-Ⅰ U1 32GB ...
メモリー

microSDHC64GBの旧製品について速度を計測してみました

引き続き旧製品の速度を計測していきます。64GB 7製品について、旧製品のためサラッといきます。 並び順は容量の多い順に書き込み速度順としています。 製品、規格h2testw計測速度SanDisk Extreme UHS-Ⅰ U3/V30/A1 64GB計測読込79.3MB/s、計測書込61.9MB/sSamsung EVO Plus UHS-Ⅰ U3 64GB計測読込76.3MB/s、計測書込56.8MB/sWowcam(パンダ) UHS-Ⅰ 64GB計測読込75.5MB/s、計測書込31.1MB/sADATA AUSDX64GUICL10A1-RA1 UHS-Ⅰ U1/V10/A1 64GB計測読込77.2MB/s、計測書込30.5MB/sKLEVV NEO U064GUC1U18-DK UHS-Ⅰ U1 64GB計測読込83.3MB/s、計測書込25.3MB/sKingston SDC10G2 UHS-Ⅰ U1 64GB計測読込71.3MB/s、計測書込20.5MB/sTOSHIBA EXCERIA  UHS-Ⅰ U1 64GB計測読込37.7MB/s、計測書込13...
メモリー

microSDXC128GBの 11製品について速度を計測してみました(2019年11月計測)

 microSDXCカードの価格がこなれてきたようなので、DJI MAVIC 2 ENTERPRISE DUAL用のメモリを買い足すことにしました。SanDisk Extreme と Samsung EVO Plus の64GBを使っていますが、動画撮影の需要が増えているため、128GB以上を検討してみました。 DJI MAVIC 2 ENTERPRISE DUALの仕様では対応SDカードが「最大容量128GBのmicroSDに対応しています。UHS-Ⅰ スピードクラス3のmicroSDカードが必要です。」となっています。多分256GB以上でも認識すると思うのですが、仕様に合わせるのが無難ということと、メモリは消耗品なのであまり大容量にして大量データが飛んでも悲しいかなと思い、予備も考えて128GBを複数枚持っているのが一番良いと結論付けました。 2019年11月現在、GB単価は128~512GBが拮抗しているので悩ましいところですが、速度と容量と価格のバランスを考えると128GBが落とし所だと判断しました。 Amazonで取り扱っている目ぼしい製品から独断と偏見により11製品調達し...
テスター・チェッカー

Bit Trade One USB CABLE CHECKER2 を使って USB Type-C ケーブルをチェックしてみました

いったいぜんたいどうなってるんでしょうか!?USBの規格というやつは! どうしてそうなった??? 仕様については調べればわかるので、納得はできませんが、理解はできます。 しかーし!現物のケーブルは外観からは見分けがつきませんっ!! なんじゃこりゃ。。。 そんな状況下、出るべくして出てくれた救世主を購入したので紹介いたします。 その救世主は、Bit Trade One さんから販売されている「USB CABLE CHECKER2」という製品です。 この「USB CABLE CHECKER2」を使うと、 USB3.1Gen1とGen2を見分けてドヤ顔できるそうです。 はっきり言って詳しい使い方はよくわかりません。Bit Trade One さんの製品ページに取扱説明書のリンクがありますので、購入を検討されている方はそちらを御覧ください。GitHubに公開されています。 個人的にはType-AとmicroBのチェックはどうでもいいので、Type-C to Type-C ケーブルの素性を知りたいので購入してみました。 縦54mm 横87mm 厚さ14m...
DJI Phantom 4

PGYTECH Phantom4 シリーズ用 投下システム で物件投下訓練してみました

PGYTECH Phantom4 シリーズ用 投下システムをテストしました。 取扱説明書には、250g以上は搭載しないように記載されています。 推奨は200g未満です。 かなり軽い物しか運べないので、以外と役に立たなそうです。 中身の入ったペットボトルを搭載するのは危険です。 350mlのペットボトルから中身を減らして搭載してみました。 プロペラの吹き下ろしで、投下物がかなり揺れます。 ペットボトルなら、もう少し長く吊り下げた方が安定したかもしれません。 がっちり固定すれば揺れませんが、投下できなくなってしまうので、設定が悩ましいです。 それっぽくライフジャケットを搭載してみました。 軽い物は風にあおられて舞い上がってしまうため、搭載方法に工夫が必要かと思います。 ライフジャケットはプロペラの吹き下ろしや風でくるくる回転するので、取付ベルトは回転できる物にします。さらに回転をよくするために潤滑油を吹き付けておきました。 物件投下の許可...
2019.11.19
DJI MAVIC 2 Enterprise DUAL

DJI MAVIC 2 Enterprise DUAL で太陽光パネルを点検してみました

これまでは、Phantom4に無理矢理スマホを固定して、FLIR ONEで恐る恐る撮影していましたが、もうそんな面倒なことは不要になりました。 MAVIC 2 Enterprise DUAL の赤外線サーモグラフィーカメラはFLIR ONEと同じ解像度なので、かなり期待していましたが、致命的な欠点が判明しました。 Mavic2 Enterprise DUALのサーモ画像は、動画も静止画も温度情報を記録していません。仕様ではただのMP4とJPEGとなっています。 FLIR Tools に取り込んでも解析できません。 結構な本体価格だったのに、、、それはないですよね。。。。。 動画ではこんな感じです。 まぁ だいたい怪しいセルは当たりが付きますので、空からザックリと何枚目のパネルかチェックしておいて、陸からジックリとFLIR ONE か C3 で悪いセルを撮影して解析するという手順になります。 Zenmuse XT や Zenmuse XT2 なんかとても買えませんので、それを考えたら画期的です。
2019.11.19
DJI MAVIC 2 Enterprise DUAL

DJI MAVIC 2 Enterprise DUAL で夜間飛行訓練してみました

DJI MAVIC 2 Enterprise DUAL はヤバイ!!!!! いつものようにドローンラボ近江さんで色々と練習させていただいておりますが、今回は夜間飛行訓練です。 許可は意外と簡単におりました。 日没は17時15分くらいだったと思います。 18時を過ぎると辺りは真っ暗で、夜間飛行訓練には絶好のロケーションです。 MAVIC 2 Enterprise DUAL には標準で、ビーコン、スポットライト、スピーカーが付属しています。機体の上部にUSBコネクタがあり、ネジ止めで簡単に脱着ができます。 夜間の飛行をなめてましたが、本当に怖いです! 周りの地形も見えませんし、機体の識別も思ったより困難です。 本体底面にナイトライトというLEDが内蔵されており、飛行中はこれがフラッシュして位置を知らせてくれますが、ナイトライトを切ると、プロペラ下のLEDだけではかなり不安になります。 自信を持って夜間飛行できるようになるまでには、相当な訓練が必要だと痛感しました。 それほど難しい夜間飛行でも、安全に出来てしまう MAVIC 2...
2019.11.19